전 세계적으로 청정 에너지와 전기 교통의 보급이 가속화되면서 리튬 배터리 기술은 새로운 에너지 저장 시스템(ESS)과 전기 자동차(EV)의 핵심 원동력이 되었습니다. 그러나 리튬 배터리의 광범위한 사용은 새로운 안전 문제를 야기합니다. - 화재 위험. 구체적인 화재 위험은 다음 두 가지 측면에 반영됩니다.
새로운 에너지 저장 장치(ESS) 시장:
리튬 배터리는 과충전, 과방전, 단락-회로 또는 기계적 손상 시 열폭주로 인해 화재나 폭발을 일으킬 가능성이 높습니다. 2022년 미국 애리조나 주 맥미켄 에너지저장 발전소에서 발생한 화재가 다시 한번 경종을 울렸다.
전기 자동차(EV) 산업:
전기차용 리튬 배터리 팩은 충돌, 충전 실패, 배터리 노후 등의 사고가 발생할 경우 화재가 발생할 수 있으며, 화재가 빠르게 확산되고 소화가 어렵습니다. 예를 들어, 2021년 노르웨이에서는 테슬라 모델 S가 충전 중 화재가 발생해 소방관들이 화재를 완전히 진압하는 데 몇 시간이 걸렸습니다.
리튬 배터리 화재의 독특한 과제
열 폭주:리튬 배터리 화재는 일반적으로 내부 단락에 의해 발생하며 격렬한 발열 반응을 동반하며 온도가 빠르게 800도 이상으로 올라갈 수 있으며 다량의 독성 가스(예: HF)가 방출됩니다.
재발 위험-:기존의 소화제(예: 물, ABC 건조 분말)는 화염을 진압할 수만 있고 배터리 내부를 냉각할 수 없어 재점화 가능성이 매우 높습니다.-
장비 손상:수성- 기반 소화제는 전기 장비에 단락을 일으킬 수 있으며, 건조 분말 소화제는 부식되어 정밀 장비를 오염시킬 수 있습니다.
Fluoroketone FK5112 기술 하이라이트
화학적 냉각 메커니즘:FK 5112는 흡열반응을 통해 화재온도를 급격하게 감소시켜 리튬이온 열폭주 연쇄반응을 차단합니다.
비부식성:-FK5112 배터리 팩 내부의 섬세한 회로를 보호하고 재해 발생 후 장비 손실을 줄입니다.
시스템 호환성:전체 홍수 또는 지역 적용 시스템에 적응하고 에너지 저장 용기 또는 충전 파일에 유연하게 배치
정책 지원:FK5112의 ODP가 0이고 GWP가 낮은 특성은 글로벌 환경 규정을 준수하므로 기존 소화제를 대체하는 이상적인 선택입니다.
새로운 에너지 저장 및 전기 자동차 산업의 급속한 발전으로 리튬 배터리 화재 방지가 업계의 초점이 되었습니다. FK5112는 효율적인 소화, 환경안전, 첨단기술 등의 장점을 바탕으로 글로벌 시장에서 선호되는 솔루션으로 자리잡고 있습니다. FK5112를 선택하는 것은 규제 요구 사항을 충족하기 위한 필수 조치일 뿐만 아니라 자산 안전과 비즈니스 연속성을 보장하기 위한 현명한 선택이기도 합니다.
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